登錄 | 注冊
當前位置:首頁>普羅网>五哥跑堂

院士:上馬時速500公裏高鐵還不成熟

2019-12-23 10:57 科技日报

  在回答“有人提出中國是否可以上馬時速500公裏高鐵”這一問題時,中國工程院院士、我國電力機車事業的開創者之一、鐵路大提速的主要推動者和決策者之一傅志寰的回答是“否”。這位原鐵道部部長表示:“‘否’,不是說在試驗上不可能,而是在運用上有它的問題,因爲高速列車的能耗與速度平方成正比,高速列車對環境噪音的影響是與速度的6次方成正比。如果要解決這些問題,我們還要做大量的工作。”

  傅志寰是12月21日在济南举行的2019国际工程科技发展战略高端論壇上作此番表示的。当日,来自国内外500余名院士专家、企业家,围绕“重大工程与工程管理发展”主题,分享最新成果,碰撞思想火花,共谋未来发展。傅志寰表示,中国正在开发时速400公里级高速列车系统;开展磁悬浮关键技术、低真空管道高速列车的研究。

  在談到核心技術問題時,傅志寰向記者們表示,經驗表明,市場換不來核心技術,期望“站在巨人的肩膀上”有時候是靠不住的。對于這方面,傅志寰有親身體會。當初,他是研制中國電力機車的第一團隊成員,按照當初蘇聯提供的圖紙中國開始制造電力機車,可搞了不到一半蘇聯專家就全部撤走了。“我們原來以爲站在蘇聯老大哥的肩膀上,站得很高,可人家一走,我們又變成個‘矮子’了,還是經過自己十年的努力,才開發出中國自己的電力技術。”

  几十年后,中国铁路交通技术发生了天翻地覆的变化,中国铁路的营业里程占世界第二,其中高速铁路里程占世界的2/3。傅志寰指出,交通强国的建设目标是什么?“就是要建成一个安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系。中国交通面临着新的发展机遇和挑战。建设交通强国,不能自己跟自己比,要有全球的视野。”(记者 王延斌)

 
附件下載:
標簽:
/plw/wgpt/201912/""

相關閱讀:

用戶名:   (您填寫的用戶名將出現在評論列表中)匿名

验证码 :  验证码

網友評論: